本文目录一览：

• 〖壹〗、把奔腾b70的一字标去掉弄个红旗的标,审车会不会有麻烦
• 〖贰〗 、国产B级车“鼻祖
  ”,掀背隐藏把手,第三代奔腾B70比星瑞更香?
• 〖叁〗
  、奔腾x80为什么两种车标
• 〖肆〗、为什么奔腾B70前面有红旗的标志?奔腾和红旗是什么关系?
• 〖伍〗 、全新奔腾B70正式上市,前脸被吐槽酷似某豪华品牌
• 〖陆〗、奔腾B70为什么停产了

把奔腾b70的一字标去掉弄个红旗的标,审车会不会有麻烦

没事 ，如果审车怕不能通过
，到时候改回来就是了。

一汽奔腾换标历程首次亮相与初代车标：一汽奔腾作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相 ，首款车型奔腾B70基于老款马自达6平台打造，8月18日正式上市
，采用象征“第一汽车 ”的“1”字标 。

红旗和奔腾都是一汽轿车旗下的2个伞品牌，奔腾品牌用过两个标志 ，一个是老式的1字标
，就是想大拇哥的那个，这个标和小红旗用的标志是一样的
。现在一汽换标了 ，除了红旗品牌
，其他的自主品牌都用一汽的鹰标，这个就和红旗不一样了。

早在2007年 ，为了不影响红旗高端形象
，奔腾单飞，分设两个销售网络 ，不过一年后
，红旗HQ3在重新命名为红旗盛世后，与一汽奔腾实现并网销售 ，一汽近来下辖四个自主品牌销售网络，包括“一汽解放
”
、“一汽奔腾、红旗” 、“一汽威志
、夏利 ”
，以及“一汽佳宝、森雅
” 。

目标用户与使用场景不同红旗H5的核心用户为追求品牌溢价 、注重商务形象的中高端消费者；奔腾B70则面向预算有限但追求个性
、操控的年轻群体。两者虽同属B级车，但使用场景从商务接待到日常通勤均有覆盖 ，形成差异化竞争
。

国产B级车“鼻祖 ”,掀背隐藏把手,第三代奔腾B70比星瑞更香?

另外
，全新奔腾B70还采用了掀背式的设计，掀背的设计相信在座的各位斯柯达车主都有比较深的感触 ，使用方便而且后备箱空间大
，放个普通洗衣机是没有什么问题的。不过定位于中级车的奔腾B70面对斯柯达速派面前并不占优，甚至跟A+级定位的星瑞都不分胜负 。内饰部分 ，当下自主品牌所主打的主流设计
，奔腾B70都准备好了
。

结论：星瑞运动感更强，奔腾B70则更显大气且兼具年轻化设计。空间对比奔腾B70：长宽高为4810mm1840mm1455mm ，轴距2800mm
，车身长度占优 。吉利星瑞：长宽高为4785mm1869mm1469mm，轴距同样为2800mm ，宽度与高度表现更佳
。

可以看出，吉利星瑞0T发动机的动力输出更加强劲
，而全新奔腾B70搭载5T发动机，动力表现更加倾向于家庭使用。对于“新国民家轿
”来说 ，动力是否强劲并非消费者唯一的评判因素
，还要看底盘调校和操控表现 。所以，两款车的动力表现孰优孰劣 ，现在下结论为时过早
，还要等实车测评后再看结果
。

空间方面，星瑞的确做到了同级最宽 ，车内横向空间应该相对充裕。奔腾B70的整车长度胜过星瑞
，但两车轴距均为8米，无从了解到乘坐空间的优势究竟花落谁家 ，还得细细比较坐姿 。

奔腾B70采用无限方程FMA架构
，采用了一汽奔腾全新的家族式设计语言
。前脸宽大的雨滴式进气格栅，让视觉效果进步一拓宽 ，大灯组设计非常别致，车身长宽高分别为4810*1840*1455mm。配合19英寸轮圈和隐藏式门把手非常前卫 。

总的来说
，尽管奔腾B70定位是B级车，但很多方面依旧不具备与合资主流B级车型抗争的实力 ，也就是一款加大号的A级车。而且荣威i6 MAX、吉利星瑞等国产A+级车也有很多比它更好的地方
，所以说尽管这款车还算可以，但食之乏味 ，弃之可惜
，要是再降个一两万那才是真的香
。

奔腾x80为什么两种车标

奔腾X80存在两种车标的原因主要是出于一汽集团化发展策略和品牌统一的需要。一方面，奔腾作为一汽旗下的品牌 ，原本保留有自己的独特车标 。这种车标代表了奔腾品牌的独立性和独特性
，是消费者识别奔腾车型的重要标志
。另一方面，随着中国一汽集团化发展策略的推进 ，一汽希望实现品牌统一
，以提升品牌影响力和市场竞争力。

奔腾X80存在两种车标的原因主要是出于一汽集团化发展的战略考虑 。集团化发展策略 品牌统一：奔腾作为一汽旗下的品牌，随着一汽集团化发展策略的推进 ，需要对旗下自主品牌进行统一规划和管理
。

奔腾X80有两种车标，一是因为它属于一汽集团
，一汽想实现集团化发展，所以有的车型使用了一汽的商标 ，而有的车型还保留了奔腾的原有车标。具体来说：一汽集团化发展策略：一汽集团为了推进自主品牌战略
，决定在某些车型上统一使用“鹰标”，以彰显集团的品牌形象和统一性 。

奔腾X80有两种车标的原因主要是一汽的集团化发展策略
。具体来说：一汽集团化发展：奔腾作为一汽旗下的品牌 ，随着一汽集团化发展策略的推进
，部分车型采用了一汽的商标，以彰显其集团身份和统一性。

奔腾X80有两种车标是因为一汽的集团化发展战略 。具体来说：一汽集团化发展策略：奔腾作为一汽旗下的品牌 ，随着一汽集团化发展策略的推进
，部分车型采用了一汽的商标，而部分车型则保留了奔腾原有的车标
。

为什么奔腾B70前面有红旗的标志?奔腾和红旗是什么关系?

红旗放在一汽奔腾网络内进行销售和服务。早在2007年 ，为了不影响红旗高端形象
，奔腾单飞，分设两个销售网络 ，不过一年后，红旗HQ3在重新命名为红旗盛世后
，与一汽奔腾实现并网销售，一汽近来下辖四个自主品牌销售网络 ，包括“一汽解放 ” 、“一汽奔腾
、红旗
”、“一汽威志 、夏利”
，以及“一汽佳宝
、森雅 ” 。

综上所述，奔腾和红旗之间存在明确的品牌从属关系 ，奔腾作为红旗的子品牌
，共同隶属于一汽集团。

红旗和奔腾都是一汽旗下的品牌，奔腾是红旗的子品牌
。奔腾和红旗有关系 ，都是一汽旗下的品牌
，并且奔腾也是红旗的子品牌。

于是，就先改了个标志 ，取名奔腾
，用日本马自达6的生产平台，生产了了奔腾汽车（B70） ，并且用两套不同的销售团队 。结果奔腾卖得很好，成为自主品牌的新标杆
。而红旗生产的以新一代丰田皇冠为原型的HQ3（现改名红旗盛世）却不怎么样
，于是一起干脆把两种汽车并网销售，因此奔腾也就成为了红旗的子品牌。

全新奔腾B70正式上市,前脸被吐槽酷似某豪华品牌

〖壹〗、月28日 ，一汽奔腾旗下全新一代B70正式上市
，新车定位中型轿车，采用奔腾全新的家族式设计 ，基于无限方程FMA架构打造
，全新一代 奔腾B70共推出六款车型，官方指导售价区间为99-199万元 。

〖贰〗 、全新奔腾B70于11月28日正式上市 ，以中型轿车定位
，基于FMA架构打造，共六款车型 ，售价区间为99-199万元
。外观上
，全新B70采用家族新设计，前脸采用大尺寸多边形进气格栅 ，点阵式镀铬元素装饰，类似凯迪拉克的犀利大灯设计引发热议。车身侧面溜背造型搭配隐藏式门把手
，展现出动感线条 。

〖叁〗、一汽奔腾换标历程首次亮相与初代车标：一汽奔腾作为一汽轿车旗下与“红旗
”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相 ，首款车型奔腾B70基于老款马自达6平台打造
，8月18日正式上市，采用象征“第一汽车”的“1 ”字标
。

〖肆〗
、质量还可以 ，其实如今各大车企的造车技术都相对成熟了
，一辆车只要保养得好正常使用十年是没有问题的，所以大家可以对一汽奔腾的质量表现放心。

〖伍〗、这个价位的合资车大部分设计得都平庸得千篇一律 ，但奔腾的新款B70S却有着“新国潮轿跑SUV”的名气 。

〖陆〗 、优点：性价比比较好
，配置比较高
。缺点：油耗虽然在预计中，可油价飞涨 ，还是心疼呀！外观：前面看来很大气
，公司同事说比小日本紧凑车霸气，外观我很满意 ，不输同级别车。前脸比较阳刚，看起来很舒服
，后面改了一下，顺眼多了 。

奔腾B70为什么停产了

奔腾B70停产的原因是老款车型在市场上存在时间较长且未能进行升级换代 ，最终选取暂时退出市场。而奔腾B70的生产始于较早的时间点
，但具体哪一年开始生产并未在借鉴信息中明确提及
。

奔腾B70的停产，缘于其老款车型在市场上存在时间较长 ，未能进行升级换代
，最终选取暂时退出市场。全新奔腾B70在设计上引入了品牌特色元素，外观采用与概念车相似的设计风格 ，前中网和大灯组均体现出品牌标志性的风格 。内饰部分强调整体感与操作便利性
，配备12英寸的全液晶仪表盘与中控屏，科技感显著提升
。

奔腾b70停产的原因是销量低 ，所以暂时退市。从上市时候的争议不断到现在的趋于平淡或者说几乎无人问津
，一汽奔腾第三代B70也仅仅才一年多的时间，然而这一年多的时间估计对于奔腾来说也是极度难熬的 ，毕竟奔腾B70 的销量没什么起色，而且是越来越低 。

奔腾B70停产主要是由于上一款车型在市场上存在时间较长
，没有进行换代，因此决定暂时退市
。关于全新奔腾B70 ，以下是相关资料：外形设计方面
，新车与奔腾全新概念车颇为相似。前中网延续了奔腾品牌标志性的巨型格栅设计，内部通过点阵式镀铬元素进行点缀 ，中央位置为奔腾品牌的新LOGO 。